Diez turistas franceses y rusos heridos en un accidente de ómnibus cerca de Trinidad

El conductor del ómnibus de Transgaviota, al intentar evadir un carro cisterna, perdió el control

El accidente ocurrió en la carretera del Circuito Sur, en los límites de Trinidad y Cienfuegos. (Escambray)
El accidente ocurrió en la carretera del Circuito Sur, en los límites de Trinidad y Cienfuegos. (Escambray)
14ymedio

01 de abril 2023 - 17:13

La Habana/Al menos 13 lesionados, entre ellos 10 turistas extranjeros y tres cubanos, fue el saldo que dejó un accidente de tránsito registrado este viernes en la carretera del Circuito Sur, en los límites de Trinidad y Cienfuegos. El diario provincial Escambray confirmó que entre los viajeros extranjeros figuran franceses y rusos, que se dirigían a la provincia cienfueguera después de una excursión.

Denis Díaz Peláez, secretario del Partido Comunista en Trinidad, aseguró al diario oficialista que los pasajeros se trasladaban en un ómnibus de Transgaviota. El conductor del vehículo, al intentar evadir un carro cisterna, perdió el control. Sin embargo, Díaz Peláez aseguró que "todavía se investigan las causas" precisas del siniestro.

La prensa local detalló que los lesionados fueron trasladados al Hospital General de Trinidad Tomás Carrera Galiano, hasta que hubo ambulancias disponibles para llevar a los heridos de mayor gravedad a un centro de asistencia en la ciudad de Sancti Spíritus.

Luis Sáez, director de Salud Pública en Trinidad, aseguró que entre los pacientes hay tres con código rojo: un turista con un cuadro de trauma simple de cráneo y otro con un desgarro óseo muscular en la mano izquierda. El tercero es un ciudadano cubano que tiene un trauma de cráneo, fractura múltiple en el brazo izquierdo, desgarro muscular y lesiones en los grandes vasos.

El resto de los pasajeros, aseguró Sáez, se encuentran con lesiones leves y fuera de peligro. Escambray informó que "minutos después de conocerse el hecho" acudieron al hospital las autoridades del Partido Comunista y del Ministerio del Interior en Trinidad.

Los lesionados fueron trasladados al Hospital General de Trinidad, hasta que hubo ambulancias disponibles para llevar a los heridos de mayor gravedad a un centro de asistencia en Sancti Spíritus

En Cuba, la cobertura de pólizas de seguros para vehículos es muy baja, a pesar de que en 2020 el Consejo de Estado aprobó una resolución de obligatoriedad para todos los choferes profesionales. El diario Invasor informó esta semana que en Ciego de Ávila apenas 6.321 conductores -equivalente al 30% del total registrados en la provincia- han cumplido con la norma y tienen algún tipo de cobertura.

El diario reconoce que el incumplimiento es "grave" porque los conductores tenían un plazo de 180 días para suscribir una póliza como garantía ante daños o pérdidas materiales que pudieran causar a los pasajeros de sus vehículos. Invasor recuerda que esta norma tiene como antecedente el aumento de accidentes en Cuba, que en 2019 fueron 25 siniestros como promedio diario y para 2022 aumentó a 27.

La Comisión Nacional de Tránsito reporta que al término de 2022 se registraron 9.848 accidentes donde perdieron la vida 700 personas y 7.547 resultaron lesionadas. Además, el diario recuerda que, según datos oficiales, solo el 2% del millón y medio de conductores con licencia de conducir en Cuba tiene una póliza de seguro.

Maylin Tibau Alfonso, subdirectora de la Empresa de Seguros Nacionales (ESEN) en Ciego de Ávila, indicó al medio oficial que la cobertura de la asegurada incluye indemnizaciones de 101.000 a 900.000 pesos, de acuerdo a la prima que pague el asegurado, cuya cuota mínima es de 300 y la máxima de 2.250 pesos.

Una póliza incluye cobertura para una persona que dependía económicamente de algún fallecido en un accidente, agregó la funcionaria, aunque aclaró que se pierde el derecho si se comprueba que el conductor ingirió bebidas alcohólicas o sustancias psicotrópicas, que tenía suspendida la licencia de conductor o que el vehículo se hubiera utilizado para un delito.

Tibau Alfonso también atribuyó la baja cobertura a que las instituciones suelen contratar a choferes no profesionales, quienes no están obligados a suscribir una póliza.

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